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步入式高低溫交變?cè)囼?yàn)室產(chǎn)品特點(diǎn)：

• 采用伺服冷媒流量控制技術(shù)有效達(dá)到節(jié)能40%以上

• 實(shí)驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行，有效達(dá)到3天除霜一次，除霜只需2小時(shí)

• 采用純鋁翅片蒸發(fā)器，有效降低儲(chǔ)能時(shí)間和能量節(jié)省

• 具有兩箱和三箱測(cè)試功能，符合測(cè)試規(guī)范

• 創(chuàng)觀察視窗，有效達(dá)到物測(cè)目視效果

• 實(shí)時(shí)實(shí)驗(yàn)曲線分析，配備RS232，USB數(shù)據(jù)存儲(chǔ)連接

• 具有報(bào)警提示即解出報(bào)警裝置畫面圖文解說

• 試驗(yàn)結(jié)束待測(cè)品自動(dòng)回常溫避免結(jié)霜結(jié)露保護(hù)機(jī)制

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技術(shù)創(chuàng)新：

• 傳統(tǒng)設(shè)備低溫控制方式：制冷壓縮機(jī)啟?？刂茰囟龋囟炔▌?dòng)大、嚴(yán)重影響壓縮機(jī)壽命，已淘汰的技術(shù)）制冷壓縮機(jī)恒定運(yùn)行+加熱PID控制（導(dǎo)致制冷量與加熱相抵消實(shí)現(xiàn)溫度動(dòng)態(tài)平衡，浪費(fèi)了大量的電能）新型PWM冷控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行：低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作，通過PWM技術(shù)控制調(diào)節(jié)制冷機(jī)組制冷劑流量和流向，對(duì)制冷管道、冷旁通管道、熱旁通管道三向流量調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定。此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低40%的能耗。

• 由于該技術(shù)通過電磁閥的頻繁動(dòng)作實(shí)現(xiàn)對(duì)各管道流量的調(diào)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)電磁閥不能適應(yīng)，會(huì)在很短時(shí)間出現(xiàn)金屬疲勞損壞，目前支持該技術(shù)的高性能閥門只有美國Sporlan公司生產(chǎn)的XM系列產(chǎn)品（該產(chǎn)品無法從正常渠道進(jìn)口），下圖為電磁閥的區(qū)別。

步入式高低溫交變?cè)囼?yàn)室滿足標(biāo)準(zhǔn)：

• GB/T2423.1-1989低溫試驗(yàn)方法；

• GB/T2423.2-1989高溫試驗(yàn)方法；

• GB/T2423.22-1989溫度變化試驗(yàn)；

• GJB150.5-86溫度沖擊試驗(yàn)；

• GJB360.7-87溫度沖擊試驗(yàn)；

• GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗(yàn)。

• SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——一箱式

• SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——二箱式

• IEC68-2-14_試驗(yàn)方法N_溫度變化

• GB/T 2424.13-2002試驗(yàn)方法溫度變化試驗(yàn)導(dǎo)則

• GB/T 2423.22-2002溫度變化

• QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則

• EIA 364-32熱沖擊（溫度循環(huán)）測(cè)試程序的電連接器和插座的環(huán)境影響評(píng)估

東莞艾思荔測(cè)試設(shè)備有限公司是專業(yè)的高低溫交變?cè)囼?yàn)室,高低溫試驗(yàn)箱廠家,產(chǎn)品種類齊全,質(zhì)量可靠,產(chǎn)品包括高低溫試驗(yàn)箱,步入式試驗(yàn)箱,砂塵箱,快速溫度變化試驗(yàn)箱,淋雨試驗(yàn)箱等環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備.